Как устанавливать и обслуживать подшипники？- Shaoxing Shangyu Flight Seiko Machinery Co., Ltd.

С точки зрения использования, чтобы обеспечить надежную работу подшипника, следует обратить внимание на следующие моменты:

1. Улучшите качество смазки, контролируйте давление, температуру и поток масла, а также улучшите фильтрацию масла.

2. Используйте топливо и смазочное масло, соответствующие требованиям.

3. Контролировать температурное состояние дизель-генераторной установки. Неблагоприятно работать в условиях переохлаждения и перегрева. В холодную погоду дизельный двигатель перед запуском следует прогреть, а коленчатый вал провернуть вручную, чтобы масло попало на трущуюся поверхность.

4. Качество поверхности и геометрия подшипников и шеек должны быть строго гарантированы.

5. Зазор подшипника должен быть соответствующим. Если генераторная установка слишком велика, это может привести к удару; если он слишком мал, он будет плохо смазываться и может поджечь плитку.

Как обеспечить надежную работу подшипников

Вообще говоря, с точки зрения использования вам следует обратить внимание на следующие моменты:

1. Зазор подшипника должен быть соответствующим. Если он слишком велик, это вызовет удар; если он слишком мал, это приведет к плохой смазке и может поджечь плитку;

2. Качество поверхности и геометрия подшипников и шеек должны быть строго гарантированы;

3. Улучшите качество смазки, контролируйте давление, температуру и поток масла, а также улучшите фильтрацию масла;

4. Используйте топливо и смазочное масло, соответствующие нормам.

Чтобы подшипник полностью проявлял свою работоспособность и сохранял работоспособность в течение длительного времени, необходимо проводить регулярное техническое обслуживание (регулярный осмотр). Посредством соответствующих регулярных проверок очень важно своевременно выявлять неисправности и предотвращать несчастные случаи до их возникновения, что очень важно для повышения производительности и экономики.

Установить

Правильная установка подшипников влияет на точность, срок службы и производительность. Поэтому конструкторско-монтажный отдел должен полностью изучить установку подшипников. Есть надежда, что монтаж будет произведен согласно нормам работы. Проекты стандартов работы обычно включают в себя следующее:

(1) Очистите подшипники и связанные с ними детали.

(2) Проверьте размер и отделку соответствующих деталей.

(3) Установка

(4) Проверка после установки подшипников.

(5) Подача смазки

Есть надежда, что упаковка подшипника будет вскрыта непосредственно перед установкой. Общая смазка консистентной смазкой, без очистки, непосредственное заполнение консистентной смазкой. Смазку смазочным маслом обычно не нужно очищать. Однако подшипники инструментов или высоких скоростей необходимо промывать чистым маслом, чтобы удалить антикоррозионное средство, нанесенное на подшипники. Подшипники, из которых удалено антикоррозионное средство, склонны к ржавчине, поэтому их нельзя оставлять в покое. Кроме того, подшипники, заполненные смазкой, можно использовать без очистки.

Способ установки подшипников варьируется в зависимости от конструкции подшипника, посадки и условий. Обычно, поскольку вал вращается равномерно, внутреннее кольцо требует посадки с натягом. Подшипники с цилиндрическим отверстием обычно запрессовываются прессом или подвергаются горячей установке. В случае конического отверстия установите его непосредственно на конический вал или установите с помощью втулки.

При установке в корпус обычно имеется большой зазор и зазор во внешнем кольце. Обычно его запрессовывают прессом, а также существует метод установки термопосадкой после остывания. Если в качестве охлаждающей жидкости используется сухой лед и установлена термоусадочная посадка, влага из воздуха будет конденсироваться на поверхности подшипника. Поэтому необходимы соответствующие меры по предотвращению ржавчины.

обслуживание

Разборка

Разборка подшипников является регулярной задачей технического обслуживания и требует замены подшипников. После разборки, если вы продолжаете его использовать или вам необходимо проверить состояние подшипника, разборку следует проводить с той же осторожностью, что и при установке. Будьте осторожны, чтобы не повредить различные части подшипника, особенно при разборке подшипников с натягом, с которыми сложно работать.

Также важно спроектировать и изготовить инструменты для разборки в соответствии с вашими потребностями. При разборке изучите способ и последовательность разборки согласно чертежам, а также исследуйте условия соответствия подшипников, чтобы обеспечить надежную операцию разборки.

Разборка наружного кольца: Для наружного кольца с посадкой с натягом заранее установите несколько винтов для выдавливания винта наружного кольца по окружности корпуса и равномерно затяните винты при разборке. Эти отверстия для винтов обычно закрываются заглушками, съемными подшипниками, такими как конические роликоподшипники, а на заплечике корпуса делается несколько прорезей. Используйте проставки для разборки с помощью пресса или слегка постучите, чтобы разобрать.

Разобрать внутреннее кольцо. В это время следует обратить внимание на то, чтобы внутреннее кольцо выдерживало тяговое усилие. Кроме того, используется показанный выдвижной зажим. Независимо от того, какой зажим, он должен быть прочно закреплен сбоку внутреннего кольца. По этой причине необходимо учитывать размер заплечика вала или изучить обработку верхней канавки заплечика для облегчения использования волочильного приспособления.

Внутреннее кольцо крупных подшипников разбирается методом давления масла. Давление масла подается через масляное отверстие в подшипнике, чтобы его можно было легко вытащить. Для подшипников большой ширины для разборки используются гидравлический метод и волочильное приспособление.

Индукционный нагрев можно использовать для разборки внутреннего кольца цилиндрических роликоподшипников. Это метод нагрева локального участка за короткий период времени для расширения внутреннего кольца и последующего его вытягивания. Индукционный нагрев также используется там, где необходимо установить большое количество таких внутренних колец подшипников.

Чистый

При разборке подшипника для проверки зафиксируйте внешний вид с помощью фотографии и других методов. Кроме того, перед очисткой подшипников проверьте количество оставшейся смазки и отберите пробу смазки.

а. Очистка подшипников делится на грубую и тонкую очистку, а на дно используемого контейнера может быть помещена металлическая сетка.

б. Во время грубой очистки используйте щетку, смоченную маслом, чтобы удалить жир и липкие вещества. При этом, если подшипник вращается в масле, имейте в виду, что поверхность качения может быть повреждена посторонними предметами и т. д.

в. При тонкой очистке медленно вращайте подшипник в масле и делайте это осторожно.

Обычно используемыми чистящими средствами являются нейтральное безводное дизельное топливо или керосин, а иногда при необходимости используется теплый щелочной раствор. Независимо от того, какое чистящее средство вы используете, часто фильтруйте его, чтобы поддерживать чистоту.

После очистки немедленно нанесите на подшипники антикоррозионное масло или антикоррозийную смазку.