В чем разница между подшипниками углового контакта и подшипниками с глубоким шариком?

1. Различные конструктивные структуры
Угловые контактные шарики : Гоночные трассы внутренних и внешних колец находятся под определенным углом (угол контакта обычно составляет 15 °, 25 °, 30 ° или 40 °) и может одновременно нести радиальные и осевые нагрузки. Скалтинг -элементы подшипника образуют определенный угол с точками контакта внутренних и наружных колец, отсюда и название «угловой контакт».
Глубокие шариковые подшипники: гоночные трассы внутренних и внешних колец имеют глубокую канавку, а точки контакта элементов прокатки и гоночных трассов перпендикулярны оси подшипника. Они в основном предназначены для того, чтобы нести радиальные нагрузки, но также могут нести определенные осевые нагрузки.

2. Различная способность подшипника нагрузки
Угловые контактные шарики: из -за существования угла контакта они могут нести большие радиальные нагрузки и однонаправленные осевые нагрузки одновременно. Установка в парах (спина к спине, лицом к лицу или последовательному), они также могут нести двунаправленные осевые нагрузки или более осевые нагрузки.
Глубокие шариковые подшипники: они в основном предназначены для того, чтобы нести радиальные нагрузки. Хотя они также могут нести определенные осевые нагрузки, их пропускная способность осевой нагрузки намного ниже, чем у угловых контактных шариков.

3. Различная скорость производительности
Угловые контактные шариковые подшипники: из -за их конструктивных функций угловые контактные шариковые подшипники хорошо работают на высоких скоростях, особенно при осевых нагрузках подшипника при сохранении высоких скоростей.
Глубокие шариковые подшипники: хотя они также подходят для высокоскоростной работы, их производительность скорости будет ограничена в условиях высокой осевой нагрузки.

4. Различные методы установки
Угловые контактные шариковые подшипники: они обычно должны быть установлены в парах, чтобы сбалансировать осевые нагрузки или увеличить грузоподъемность. Обратите внимание на направление угла контакта и регулировку предварительной нагрузки во время установки.
Глубокие шариковые подшипники: их можно использовать в одиночку, легко установить и не требуют сложных корректировок.

5. Различные сценарии приложений
Угловые контактные шарики: они подходят для сценариев, которые должны нести как радиальные, так и осевые нагрузки, такие как шпинции с помощью машинного инструмента, коробки передач, насосы, компрессоры и высокопрофессиональное механическое оборудование.
Глубокие шариковые подшипники: они широко используются в сценариях, где радиальные нагрузки являются основной нагрузкой, такой как двигатели, бытовые приборы и автомобильные колеса.

6. Стоимость и обслуживание
Угловые контактные шарики: из -за их сложной конструкции и высоких требований к точности установки их затраты на производство и обслуживание относительно высоки.
Глубокие шариковые подшипники: простая структура, низкая стоимость производства, легкое обслуживание и лучшая экономика.