В чем разница между игольчатыми роликоподшипниками и шарикоподшипниками?

Игольчатые роликоподшипники и шарикоподшипники Это два распространенных типа подшипников качения. Они имеют существенные различия в структуре, производительности, ситуациях применения и т. д.

1. Структурные различия
Игольчатые роликоподшипники: Тела качения игольчатых роликоподшипников представляют собой тонкие и длинные цилиндрические ролики, которые называются игольчатыми роликами. Его характеристикой является небольшой диаметр ролика (обычно диаметр D≤5 мм и L/D≥2,5, L — длина ролика), что делает подшипник очень компактным в радиальной конструкции. Игольчатые роликоподшипники могут быть изготовлены без внутреннего кольца и устанавливаться непосредственно на вал, что дополнительно экономит пространство.
Шарикоподшипники: Тела качения шарикоподшипников представляют собой сферические шарики из легированной стали. Эти стальные шарики устанавливаются между внутренним и внешним стальными кольцами и катятся, чтобы уменьшить трение во время передачи мощности и повысить эффективность механической передачи мощности. Шарикоподшипники состоят из четырех основных элементов: шариков, внутреннего кольца, наружного кольца и сепаратора.

2. Различия в производительности
Грузоподъемность: при одинаковом размере шарикоподшипники обычно имеют более высокую несущую способность из-за большего количества шариков, а нагрузка, которую несет каждый шарик, относительно невелика. Хотя количество игольчатых роликов в игольчатых подшипниках невелико, каждый игольчатый ролик благодаря меньшему диаметру может выдерживать большее давление на меньшую площадь контакта. Поэтому в некоторых конкретных ситуациях его несущая способность также значительна. Особенно когда радиальные установочные размеры ограничены.
Скорость использования: шарикоподшипники обычно имеют более высокий предел скорости из-за конструкции сферических шариков, которая имеет меньшую площадь контакта и лучшие условия смазки. Напротив, игольчатые роликоподшипники могут генерировать большую центробежную силу и силу инерции при работе на высокой скорости из-за большой длины игольчатого ролика, что ограничивает скорость вращения во время использования.
Использование пространства: благодаря конструкции игольчатого ролика игольчатые роликоподшипники можно сделать меньше и сэкономить место, что очень удобно в определенных случаях с ограниченным пространством. Хотя шарикоподшипники также компактны, в некоторых экстремальных ситуациях, когда требуется экономия места, игольчатые роликоподшипники могут иметь больше преимуществ.
Жесткость и стабильность. Благодаря конструкции игольчатого ролика игольчатые роликоподшипники могут обеспечить более высокую жесткость и стабильность, особенно в ситуациях, когда требуется большая несущая способность и высокоточное оборудование. Хотя шарикоподшипники также обладают хорошей стабильностью и точностью, они могут быть не такими хорошими, как игольчатые роликоподшипники в ситуациях с чрезвычайно высокими требованиями к жесткости.

3. Случаи применения
Игольчатые роликоподшипники: Игольчатые роликоподшипники особенно подходят для опорных конструкций с ограниченными радиальными установочными размерами, таких как автомобильные трансмиссии, дифференциалы, двигатели и другие компоненты. В то же время, благодаря высокой жесткости и несущей способности, он также часто используется в трансмиссионной системе тяжелых машин и оборудования.
Шариковые подшипники. Шариковые подшипники широко используются в различном механическом оборудовании, особенно при малой нагрузке и высокой скорости вращения. Например, шарикоподшипники часто используются в качестве подшипников в двигателях, вентиляторах, водяных насосах и другом оборудовании. Шариковые подшипники также широко используются в системах передачи прецизионных инструментов и оборудования для обеспечения высокой точности и длительного срока службы.