1. Структурные дизайнерские инновации: двойной прорыв толстостенного внешнего кольца и технологии уплотнения Роликовые подшипники CAM применяют толстостенную конструкцию внешнего кольца, которая может выдерживать более высокие радиальные силы и воздействие, особенно в сценариях частых запуска ...
Наружное кольцо с полностью нагруженным игольчатым роликоподшипником внутреннего кольца имеет масляное отверстие, которое может смазываться маслом из масляного отверстия наружного кольца, и имеет две защитные кромки, внутреннее кольцо не имеет ни защитной кромки, ни сепаратора, а внутреннее кольцо кольцо, наружное кольцо и полный игольчатый ролик могут быть установлены соответственно. Игольчатые роликоподшипники с полной нагрузкой без внутреннего кольца подходят для деталей с ограниченным сухим радиальным размером, а поверхность соответствующей шейки непосредственно используется в качестве поверхности качения, что требует, чтобы твердость поверхности не была низкой в сухом состоянии HRC60, значение Ra шероховатости поверхности небольшой размер 0,63 мм, с внутренним кольцом или без него. Игольчатые роликоподшипники с полной нагрузкой не ограничивают осевое смещение вала или корпуса.